Fehmarn Bält förändrar allt – är Sverige redo?

Fehmarn Bält förändrar allt – är Sverige redo?

År 2029 öppnar Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Rødby och Puttgarden. Tunneln förändrar spelplanen i norra Europa och ger enorma möjligheter till arbetsmarknaden, exporten och turismen. Danmark och Tyskland möter upp med infrastruktursatsningar för att klara trycket – men inte Sverige, vars eftersatta järnväg blir en flaskhals för utvecklingen.

Ladda ner rapporten

6 fakta om Fehmarn Bält-förbindelsen

  • När den gränsöverskridande tunneln öppnar år 2029 ökar tillgängligheten för 11 miljoner människor
  • Restiden Köpenhamn–Hamburg kortas från 5 till 2,5 timmar
  • Tågkapaciteten ökar från 10 till 100 tåg per dygn
  • Danmark och Tyskland möter upp med satsningar på infrastruktur för att klara trycket
  • Sträckan Hässleholm–Linköping blir en flaskhals
  • Rätt infrastruktursatsningar ger svenska möjligheter till ökad arbetskraft, turism och export

Sverige liknar Törnrosa – man missar stora möjligheter.

Stig Rømer Winther, Managing Director Femern Belt Development

Se filmen

Svensk järnväg är på bristningsgränsen.

Göran Cars, professor i samhällsplanering

Se filmen

Handel, arbete och kultur
Fehmarn Bält ändrar villkor

År 2029 öppnas Fehmarn Bält tunneln mellan Rødby och Puttgarden. Den nya förbindelsen kommer på ett radikalt sätt att förbättra tillgängligheten mellan Tyskland, Danmark och södra Sverige. Ta del av rapport som belyser hur en tunnel skapar förutsättningar för integration av arbetsmarknader i de tre länderna.

Ladda ner rapporten

Det finns en jättemöjlighet för svensk export.

Linda Fransson, vd, Gnosjö Automatsvarvning

Se filmen

Ny järnväg kan knyta svensk industri till Europa.

Maria Borg, logistikchef, Gränges

Se filmen

Se filmen om Fehmarn Bält

De positiva effekterna av Fehmarn Bältförbindelsen kan bli enorma. 
Nu krävs att vi gör jobbet för att kunna ta del av dem.

Mattias Josefsson, vd, Europakorridoren
Ladda ner rapporten