/admin

About admin

Denna skribent har ännu inte fyllt i någon information.
So far admin has created 43 blog entries.

Höghastighetsbanor i Sverige

Jag har nyss fått KTH:s rapport till Banverket "Höghastighetsbanor i Sverige - Trafikprognoser och samhällsekonomiska kalkyler med Samvips-metoden för utbyggda stambanor och separata höghastighetsbanor". Efter att ha läst igenom rapporten uppmanar jag alla intresserade och främst naturligtvis beslutsfattare att skaffa och läsa rapporten. Efter att ha läst den inser var och en att de kompletterande [...]

2011-01-08T09:23:17+00:008 januari 2011|

Gott Nytt År!

Jag önskar alla läsare Ett Gott Nytt År! Gunnar Sibbmark

2010-12-31T09:24:16+00:0031 december 2010|

Låt 2011 bli ett framtidsinriktat år!

Jag önskar Regeringen Ett Gott Nytt År och hoppas att den tar initiativ för att lösa järnvägsproblemen nu och för framtiden! Nu måste Regeringen verkligen visa sina planer för framtidens infrastruktur i Sverige. Alla ser ju hur läget på järnvägarna är idag med ständiga förseningar, inställda tåg och väntande människor på stationerna. Orsakerna till problemen [...]

2010-12-31T09:23:52+00:0031 december 2010|

Carl von der Esch besökte vårt föreningsmöte i Linköping

Carl von der Esch, statssekreterare på Näringsdepartementet, besökte Europakorridorens föreningsmöte i Linköping. Han beskrev det fortsatta arbetet med utredning om höghastighetsbanor i Sverige. Man skall göra en fördjupad studie med utgångspunkt i Gunnar Malms höghastighetsutredning. Statssekreteraren sade sig ha förståelse för att vi vill ha fram utredningen snabbt. Nu måste Regeringen verkligen visa sina planer [...]

2010-12-09T09:25:40+00:009 december 2010|

Ny minister – nya satsningar?

Catharina Elmsäter-Svärd är utsedd till ny infrastrukturminister. Nu hoppas vi att den slutliga utredningen om höghastighetsbanor i Sverige kommer igång inom en mycket snar framtid. Utredningen måste göras innan regeringen kan fatta beslut om höghastighetsbanor, sa regeringen under våren. Det är nu viktigt att utredningen kommer igång snabbt, så att vi kan få fram ett [...]

2010-10-07T09:26:00+00:007 oktober 2010|

Järnvägen behöver förnyas!

Nu har den svenska sommaren slagit till mot järnvägen. Det har varit mycket varmt och det har ställt till problem för såväl spåren som den rullande materielen. Långa förseningar har uppstått och passagerare har suttit inlåsta på tågen utefter banan. I vintras var det den hårda vintern och den stora snömängden, som orsakade problemen. Är [...]

2010-07-19T09:26:32+00:0019 juli 2010|

Vi väntar på regeringen!

Nu är järnvägsutredningen för hela Ostlänken godkänd. Vi väntar nu med spånning på regeringens fortsatta hantering av höghastighetsbanorna i Sverige. Agerar man inte snart kommer mycket av det arbete, som hittills lagts ned att bli inaktuellt och måste kanske göras om i framtiden. Kommer möjligen någon från Näringsdepartementet att i samband med Almedalsveckan avslöja hur [...]

2010-06-28T09:26:57+00:0028 juni 2010|

Trafikverket och Götalandsbanan.

Trafikverket skall vara samhällsutvecklande enligt Trafikverkets ledning. Jag tycker att det då är egendomligt att man inte går vidare med de utredningar, som krävs för ett beslut om att bygga höghastighetsbanor i Sverige. I och med att man nu avbryter arbetet med Götalandsbanan inom Trafikverket kommer mycket kunskap och kompetens i praktiken att försvinna. Detta [...]

2010-06-23T09:27:25+00:0023 juni 2010|

Minoo Akhtarzand landshövding i Jönköpings län

Regeringen har idag utsett förra generaldirektören i Banverket Minoo Akhtarzand till ny landshövding i Jönköpings län. Vi i Europakorridoren gläder oss mycket åt denna utnämning. Minoo har under sin tid i Banverket verkligen visat att hon arbetar för höghastighetståg och vi räknar med ett fortsatt mycket gott samarbete med Minoo i hennes nya arbetsuppgifter som [...]

2010-05-20T09:27:47+00:0020 maj 2010|

s,v och mp vill bygga ut höghastighetsbanor i Sverige.

Nu har s, v och mp meddelat vad de tänker satsa på om de vinner valet i höst. De kommer att inleda utbyggnaden av höghastighetsbanor i Sverige. De börjar med Ostlänken från Stockholm till Linköping och sträckan från Göteborg till Borås. Det är första steget mot ett färdigställande av hela Götalandsbanan. Jag är övertygad om [...]

2010-04-26T09:28:09+00:0026 april 2010|